Volkswagen Golf 6 Variantを中古で買うときのチェックポイントや注意点

こんにちは！

今回は、Volkswagen Golf 6 Variant（フォルクスワーゲン ゴルフ6 ヴァリアント）を中古で購入する際のポイントや注意点について、詳しく解説していきます。

「気になるけど、どこを見ればいいの？」
「買ってから修理代がかさむのは避けたい…」

そんな不安を解消できる内容に仕上げました。
この記事を読めば、安心してGolf 6 Variantの中古車選びができるはずです！

項目	確認内容	チェック欄
外装の状態	傷・ヘコミ・塗装剥がれがないか	□
内装の状態	シートの破れ・汚れ、スイッチ類の動作確認	□
エンジン始動時の音	始動直後にガラガラ音がしないか（タイミングチェーンの異音）	□
アイドリングの安定性	エンジン回転数が安定しているか	□
試乗時の走行チェック	DSGの変速ショックや異音がないか	□
DSG警告灯の有無	メーター内に警告灯が点灯していないか	□
エアコンの効き	冷風・温風がしっかり出るか	□
クーラント量と漏れ確認	リザーブタンクの量、エンジン下部に漏れ跡がないか	□
タイヤの残量	溝の深さ、ひび割れの有無	□
ブレーキパッド・ローター状態	パッド残量、異音の有無	□
メンテナンス記録の確認	DSGオイル交換履歴、エンジンオイル交換履歴、その他整備記録の有無	□
保証の有無	保証が付くか、内容を確認	□
車検残期間	車検の有効期限を確認	□
登録書類の確認	車検証、整備記録簿、自賠責保険証など書類一式が揃っているか	□

Golf 6 Variantってどんな車？

まずはGolf 6 Variantがどんなクルマなのか、ざっくりおさらいしておきましょう。

• 登場時期：2009年～2014年
• 特徴
  • ベースは大人気のGolf 6
  • ステーションワゴンタイプで、荷室が広く実用的
  • 上質な走りとドイツ車ならではの安定感
• エンジンラインナップ：
  • 1.4L TSI（ターボ）
  • 1.2L TSI（後期モデル）
• トランスミッション：
  • 7速DSG（デュアルクラッチ）搭載モデルが多い

荷物もたっぷり積めて、走りも楽しい。ファミリーカーとしても、趣味の相棒としても人気がある一台です。

中古で狙い目の年式・グレードは？

年式：2012年以降の後期型がおすすめ

• 2010年頃までの前期型は、トランスミッション（DSG）のトラブルが出やすい傾向があります。
• 2012年以降の後期型は、不具合が改善されているケースが多く、安心感があります。

グレード

• TSI Comfortline や TSI Highline が人気。
  • Comfortlineはバランス型
  • Highlineは装備が充実（レザーシート、HIDライトなど）

高年式・低走行距離・高グレードの車両を狙うと、満足度が高いですよ。

購入時のチェックポイント

DSG（デュアルクラッチトランスミッション）の状態

Golf 6 VariantのDSGは乾式7速タイプで、オイル潤滑ではなく空冷式。これが原因で、

• ギクシャクした変速
• 走行中の異音
  などが出ることがあります。

試乗は必須！

• 発進時や加速時にスムーズか？
• ギアチェンジ時にショックはないか？

これらをしっかり確認しましょう。

タイミングチェーンの異音

Golf 6 Variantのエンジン（特に1.4 TSI）はタイミングチェーン式ですが、

• エンジン始動時のガラガラ音
• アイドリング中の異音

これが出ている場合、タイミングチェーンの伸びやテンショナーの不良が疑われます。
修理には10万円以上かかることもあるので、こちらも試乗時に確認を。

ウォーターポンプの漏れ

• ウォーターポンプから冷却水が漏れることが多いです。
• ボンネットを開けて、クーラントのリザーブタンクの量をチェック。減っていないか確認しましょう。
• エンジン下部の冷却水跡もチェックすると安心。

エアコンの効き具合

• 欧州車あるあるですが、エアコンコンプレッサーの故障も時々発生します。
• 試乗時に、冷たい風がちゃんと出るか確認しておきましょう。

購入時のメンテナンス履歴の確認

中古車選びで大切なのがメンテナンス履歴です。

• DSGオイル交換履歴（5万kmごとが目安）
• エンジンオイル交換頻度
• ブレーキパッド、タイヤの残量

これらが記録簿でしっかり残っている車は、オーナーが丁寧に扱っていた証拠。安心材料になります。

ゴルフ6ヴァリアントのよくある不具合リスト

不具合箇所	症状	修理費用目安
DSGトランスミッション	ギクシャク、警告灯点灯	約10万～40万円
タイミングチェーン	始動時のガラガラ音、アイドリング不調	約10万～15万円
ウォーターポンプ	冷却水漏れ	約5万～8万円
エアコンコンプレッサー	エアコンが効かない	約8万～15万円
ブレーキパッド・ディスク	異音、制動力低下	約2万～6万円

購入先は信頼できる店舗で

• 認定中古車ディーラーや、
• Volkswagenに詳しい専門店

で購入するのがおすすめです。
多少値段は高くなりますが、保証が付いていたり、点検整備がしっかりしていたりするので、結果的に安心です。

Golf 6 Variantを賢く選ぼう！

Golf 6 Variantは、荷物もたくさん積めて、走りも楽しい、バランスの良いクルマです。ただし、中古で購入する際は、

• DSGトラブル
• タイミングチェーンの異音
  など、注意点もしっかり押さえておきましょう。

• 試乗して状態を確認
• メンテナンス履歴を確認
• 信頼できるお店で購入

この3つを意識すれば、納得のいく中古車選びができますよ！

気になったらぜひ、Golf 6 Variantの中古車をチェックしてみてくださいね。
楽しいカーライフのお供にぴったりですよ！

新車のGolf Variantに乗るならカーリースという選択肢も

「中古車もいいけど、やっぱり新車に乗ってみたい」
そんな方には、カーリースという新しい乗り方もおすすめです。

たとえば車のサブスク【SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）】なら、
頭金0円・毎月定額で新車のVolkswagenに乗れるプランが用意されています。

税金や車検、メンテナンス代もすべてコミコミだから、予定外の出費への心配も少なくてラク！
特に「毎年の維持費や突然の出費が気になる…」という方にはぴったりのサービスです。

中古と新車、それぞれの良さを比べてみて、自分に合ったカーライフを選んでくださいね。

Golf Variantコスト比較表

車種	購入価格 / リース料	維持費（5年間）	売却価格	最終コスト	経費計上
新車リース (Golf Variant eTSI)	3,600,000円 (リース総額)	燃料代 521,500円 保険料 400,000円	返却（売却なし）	4,521,500円	4,521,500円 ※全額経費
Golf Variant 8（中古）	3,650,000円	維持費総額 880,000円	▲1,500,000円	3,785,000円	減価償却： 約2,920,000円 ＋維持費：880,000円 =3,800,000円
Golf Variant 7（中古）	1,500,000円	維持費総額 950,000円	▲500,000円	1,950,000円	減価償却： 約1,200,000円 ＋維持費：950,000円 =2,150,000円
Golf Variant 6（中古）	650,000円	維持費総額 1,816,000円	▲100,000円	2,366,000円	減価償却： 約520,000円 ＋維持費：1,816,000円 =2,336,000円

ポイント解説

• 新車リースは手間いらずで経費計上できるけど、コストはやや高め
• 中古Golf 8 Variantはリセールバリューが高く、新しさとコスパのバランスが取れている
• Golf 7 Variantは購入価格が抑えられ、一番コスパが良い結果に
• Golf 6 Variantは購入費用は安いけど、燃費やメンテ費用がかさむため最安にはならず