フォルクスワーゲンのクーペSUV「T‑Roc」。
中古相場は平均321万円前後（2025年4月時点）と、手の届くプレミアム感が魅力ですが、「買って終わり」ではありません。
ここでは５年間の維持費と、最後に売却して手元に戻るお金までをまとめ、“本当の総コスト”をざっくり計算してみます。
試算の前提条件
購入時にかかるお金
- 車両本体：3,200,000円
- 環境性能割（約2％）：64,000円
- 登録・リサイクルなど諸費用：70,000円
購入合計：約333万円
毎年払う固定費（5年間）
- 自動車税：34,500円 ×5年 = 172,500円
- 任意保険：70,000円 ×5年 = 350,000円
- 駐車場：15,000円 ×60か月 = 900,000円（自宅に置ける人は0円）
車検・法定費用（2回分）
- 重量税：24,600円 ×2 = 49,200円
- 自賠責：20,010円 ×2 = 40,020円
- 車検整備費：60,000円 ×2 = 120,000円
車検関連合計：約21万円
燃料代
年間1万km ÷ 15.7km/ℓ ≒ 637ℓ
637ℓ × 182.9円 ≒ 116,500円／年 → 5年間で約58万円
メンテナンス＆消耗品
- オイル交換など定期整備：5万円
- タイヤ交換（18インチ、3年目）：8万円
- ブレーキパッド・バッテリーなど：25万円
合計：約38万円
ここまでの総コスト（売却前）
購入 3,330,000円
＋ 税金 172,500円
＋ 保険 350,000円
＋ 車検 209,220円
＋ 燃料 582,000円
＋ メンテ 380,000円
＋ 駐車場 900,000円（必要な人のみ）
▶ 合計：約592万円
売却で戻るお金と発生する費用
- 想定売却額：1,800,000円（5年落ち平均レンジの真ん中）
- 売却にかかる雑費：30,000円（査定手数料や名義変更代など）
- リサイクル預託金の返金：約13,000円（車種により変動）
▶ 差し引きで約178万円が戻ると考えます。
５年間の“実質コスト”を再計算
総支出 5,923,720円
− 売却時の戻り 1,780,000円
＝ 約435万円
- １年あたり：約87万円
- １か月あたり：約7万3千円
駐車場要らず・走行距離が少なめなら、さらに▲100万円も狙えます。
逆に「距離を乗る・タイヤをハイグリップに替える」といった使い方次第でプラスαが発生するので、あくまで“平均的な都心ユーザー”の目安としてご覧ください。
売却益を最大化する５つのコツ
人気色（ホワイト・ブラック）を選ぶ
再販価格が10〜20万円上振れすることも。
距離は年間1万km以内を死守
メーター２万km違うだけで査定が数十万円動きます。
点検記録簿はフルで残す
「ディーラーメンテ履歴」は輸入車査定で強い交渉材料。
車検を残して売る
１年以上残っていれば買取店がプラス査定しやすい。
複数サービスで同日一括査定
同一条件で競合させるだけで平均10〜30万円アップも普通。
まとめ
T‑Rocはリセールも比較的読めるモデルなので、「買う前に“出口”を計算しておく」と月々の負担感がグッとリアルに見えてきます。
この記事が、あなたのカーライフ設計のヒントになれば幸いです。
安全運転で、楽しいVWライフを！
T‑Rocと類似車両の比較
T-Rocと同じくらいのサイズ・価格帯で迷いやすいモデルをピックアップし、価格・ボディサイズ・走り・装備を中心に比較しました。
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