VW POLO（以下ポロ）はコンパクトで使いやすく、しかもドイツ車らしい剛性感が味わえる――そんな魅力から、中古市場でも根強い人気です。
2018年式（現行型の前期モデル）なら車両価格はおよそ 108〜180 万円 が相場で、平均値は140 万円前後。
ここでは「車体135 万円＋諸費用20 万円＝155 万円」で購入したケースを例に、5年間フルに走ったときのリアルな維持費を試算してみましょう。
シミュレーションの前提条件
費用内訳と5年間の合計
法定費用・税金系
- 自動車税（種別割）：30,500 円/年 ×5年 ＝ 152,500 円
- 重量税（車検時に2年分前払い）：24,600 円 ×2回 ＝ 49,200 円
※1.5 t以下・車齢13年未満の場合 - 自賠責保険：20,010 円（24か月） ×2回 ＝ 40,020 円
車検・点検整備代
- 基本整備料＋検査機器使用料など：およそ 50,000 円/回 ×2 ＝ 100,000 円
- 合計（税金＋法定費用込み）：およそ 209,220 円
任意保険
輸入コンパクトカーは料率クラス8〜9あたりが多く、
30代男性・ゴールド免許・車両保険付きダイレクト型なら 70,000 円/年 が目安。
→ 5年で 350,000 円（等級UPによる低減は見込まずに計算）
燃料費
1年：10,000 km ÷14 km/ℓ ×186.3 円 ≒ 133,000 円
5年合計：665,000 円
消耗品
- オイル交換 8,000 円 ×2回/年 ×5年 ＝ 80,000 円
- エアフィルター・ワイパーなど ＝ 20,000 円
- タイヤ（16 インチ相当を1セット交換）＝ 40,000 円
- ブレーキパッド（前後どちらか一度交換）＝ 30,000 円
→ 計170,000 円
駐車場（地方：月7,000 円／都市部：月15,000 円）
ここでは間を取って 10,000 円/月 とすると
10,000 円 ×60か月 ＝ 600,000 円
5年間トータルはいくら？
| 項目 | 5年間の概算 |
|---|---|
| 車体購入＋登録諸費用 | 1,550,000 円 |
| 法定費用・税金 | 241,720 円 |
| 車検・点検整備代 | 309,220円 |
| 任意保険 | 350,000 円 |
| 燃料 | 665,000 円 |
| 消耗品 | 170,000 円 |
| 駐車場 | 600,000 円 |
| 総額 | 3,895,940 円 |
※買い替え時の下取り価格（例：40万円）を差し引くと、実質支出は 約350万円。
数字から見えた「ポロ維持費」のポイント
燃料費のインパクトが最大
輸入車だから高いというより「走行距離×ガソリン単価」の方が支出を左右します。
燃費を1 km/ℓ伸ばせば5年で約47,000 円節約。
税金面では意外と軽量級
排気量と重量がコンパクトなおかげで、自動車税も重量税も国産1.5 Lクラスと同程度。
車検は“どこで受けるか”がカギ
ディーラー整備なら20万オーバーも珍しくありませんが、輸入車慣れした民間工場＋純正OEM部品で組めば10万円台前半に収まることも。
任意保険はダイレクト型＋年間走行距離設定で圧縮
料率クラスが高めでも、ネット型＋年間1万 kmプランにするだけで2〜3割安くなるケースがあります。
駐車場とタイヤサイズは“地域差＆グレード差”
GTIグレードは18 インチの高額タイヤ、都市部は月3万円超の駐車場も。
条件次第で維持費は大きく上下するので、購入前にシミュレーションを。
まとめ：ポロは「走るほどコスパが光る」輸入コンパクト
5年間でざっくり 350万円台。
月あたりに直すと 約6万円。
国産1.5 Lクラスと比べて劇的に高いわけではなく、「ドイツ車らしい走り」と「取り回しの良さ」を日常で満喫できることを考えれば、十分に現実的な数字と言えます。
ポイントは
この3つ。
うまくバランスを取れば、「輸入車ってお金かかるんでしょ？」という周囲の声を気持ちよく裏切れるはずです。
ポロで充実したカーライフ、ぜひ楽しんでください！
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