今回は、Volkswagen車の足回りから発生する「ゴーゴー」や「ゴロゴロ」音についての修理方法を紹介します。
この音は、特にVWゴルフや1Tトゥーランでよく見られる故障の一つです。
試運転で異音の確認
まず、試運転を行い異音を確認します。
40km/h程度の速度でも「ゴーゴー」音が大きく聞こえ、高速道路ではさらに大きな音がします。
リフトアップして異音の原因を特定
次に車両をリフトアップして、音の原因を確認します。
異音がする側の足回りをチェックし、異音の出どころを特定します。
整備士がよく使う方法として、ドライバーの先端を異音がする場所に当てて、その柄の部分に耳を当てて音を聞きます。
これにより、異音の原因を特定しますが、安全確認をしっかり行ってから行う必要があります。
異音修理作業
キャリパーの取り外し
まず、キャリパーを外します。
ナックルの取り外し
次に、ナックルを外し、ハブベアリングを確認します。
ゴリゴリ音がする場合、ハブベアリングが原因である可能性が高いです。
ハブベアリングの交換
異音の原因はハブベアリングの劣化でした。
ベアリングをナックルから分離し、新しいベアリングに交換します。
ABSセンサーも一緒に掃除し、取り付け直します。
ハブベアリング交換の詳細手順
ハブベアリングの分離
ゴリゴリ音がするハブベアリングをナックルから分離し、新しいベアリングを取り付けます。
ナックルに残った古いベアリングの痕跡をきれいに掃除します。
新しいボルトの使用
ボルトは必ず新品を使用します。
古いボルトは伸びてしまうため、トルクレンチで規定トルクに締め付けます。
トルク値を確認し、適切なトルクで締め付けます。
ABSセンサーの掃除
ABSセンサーもきれいに掃除し、誤反応を防ぎます。
再組み立て
新しいハブベアリングとナックルを再組み立てし、規定トルクでボルトを締めます。
試運転と確認
修理後、再度試運転を行い異音が解消されたか確認します。
今回のケースでは、異音が完全に消えました。
整備士のやりがい
異音の原因を特定し修理するのは難しいですが、適切に修理が完了したときは非常にやりがいを感じます。
特にVW車は構成部品が多く、異音の原因が多岐にわたるため、慎重に診断と修理を行う必要があります。
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