「ゴルフは壊れない」という神話は、実は“ほぼ”正解です。
けれど、年式が進み走行距離が伸びてくると、さすがのフォルクスワーゲンでも気になる持病が顔を出します。
今回は Golf 6 Variant（2009‑2013） にありがちな不具合と、その修理のポイントを解説します。
愛車と長く付き合うためのヒントにどうぞ。
- Golf 6 Variantってどんなクルマ？
- DSGのジャダー＆ギクシャク
- タイミングチェーンの伸び
- ウォーターポンプからの冷却水漏れ
- インテークマニホールドのフラップ固着
- バルブ周りのカーボン堆積
- ドアロックユニットの故障
- フロントサスペンションブッシュの亀裂
- パノラマサンルーフの雨漏り（装着車）
- メンテナンスで「未然に防ぐ」コツ
- まとめ
- Volkswagenの修理・メンテナンスを普通の車屋さんが受けてくれない理由は？
- VWは専門店が安心
- 項目別不具合チェック
- Golf 6 Variant はエンジンオイルの消費量が多い？
- Golf 6 Variant はターボチャージャーの故障が多い？
- Golf 6 Variant はエンジンのミスファイアが多い？
- Golf 6 Variant はトランスミッションのトラブルが多い？
- Golf 6 Variant は冷却システムの漏れが多い？
- Golf 6 Variant はサスペンションの異音が多い？
- Golf 6 Variant はブレーキの異音が多い？
- Golf 6 Variant は電気系統のトラブルが多い？
- Golf 6 Variant はバッテリーの寿命が短い？
- Golf 6 Variant はセンサーの誤作動が多い？
- Golf 6 Variant は燃料ポンプの故障が多い？
- Golf 6 Variant は排気システムの問題が多い？
- Golf 6 Variant はエアコンの効きが悪いが多い？
- Golf 6 Variant はクラッチの摩耗が多い？
- Golf 6 Variant は塗装の剥がれが多い？
- Golf 6 Variant はウィンドウレギュレーターの故障が多い？
- Golf 6 Variant はドアロックの故障が多い？
- Golf 6 Variant はエンジンの過熱が多い？
- Golf 6 Variant はヘッドライトの曇りが多い？
- Golf 6 Variant はダッシュボードの警告灯点灯が多い？
- Golf 6 Variant はサンルーフの漏水が多い？
- Golf 6 Variant はパワーステアリングの問題が多い？
- Golf 6 Variant はエキゾーストマニホールドの亀裂が多い？
- Golf 6 Variant はインジェクターの故障が多い？
- Golf 6 Variant はオルタネーターの故障が多い？
- Golf 6 Variant はエアマスセンサーの故障が多い？
- Golf 6 Variant はシートヒーターの故障が多い？
- Golf 6 Variant はホイールアライメントの狂いが多い？
- Golf 6 Variant はアダプティブクルーズコントロールの不具合が多い？
Golf 6 Variantってどんなクルマ？
ハッチバックのGolf 6をベースに荷室を延長したワゴンモデルがVariant。
街乗りからロングドライブ、DIY荷物運びまで何でもこなす万能選手です。
DSGのジャダー＆ギクシャク
症状
・発進時にブルブル震える
・低速でギクッとショックが出る
原因
乾式クラッチを使う7速DSGは、クラッチ面の摩耗やメカトロニクス（油圧制御ユニット）の油圧低下で滑らかさを失います。
修理方法
- メカトロニクスの洗浄／再学習 – 専用テスターでクラッチ噛み合いポイントをリセット
- クラッチキット交換 – 部品代＋工賃で20万〜25万円が目安
- メカトロ交換 – 重症時はASSY交換で30万円超
予防
停車中は必ずブレーキを踏み、クリープを使わず素早く発進。
クラッチの空滑りを減らすだけで寿命が伸びます。
タイミングチェーンの伸び
症状
・始動直後「ガラガラ」と異音
・アイドリングが不安定
原因
初期型1.4TSIに多い持病。
チェーンテンショナーが弱く、チェーンが伸びてバルブタイミングがずれます。
修理方法
チェーン／テンショナー／ガイドを一式交換（部品＋工賃で15万〜18万円）。
放置すると最悪ピストンとバルブが接触しエンジンブロー、早めの対応が吉です。
ウォーターポンプからの冷却水漏れ
症状
・駐車後に甘いにおいがする
・リザーバータンクの水位低下
原因
樹脂ハウジングが熱で劣化しヒビが入ります。
電動ウォーターポンプ採用車は特に注意。
修理方法
ウォーターポンプとサーモスタットを同時交換（部品＋工賃で8万〜10万円）。
冷却水はG13指定、社外クーラントを混ぜないこと。
インテークマニホールドのフラップ固着
症状
・エンジンチェックランプ点灯
・加速時に息継ぎ
原因
可変吸気フラップを動かす樹脂リンクが割れ、ポジションセンサーがエラーを検知します。
修理方法
マニホールドASSY交換が基本（10万〜12万円）。
社外強化リンクだけを交換する裏技もありますが、工賃を考えるとASSYが無難。
バルブ周りのカーボン堆積
症状
・アイドリング振動
・高回転で伸びが鈍い
原因
直噴エンジンは燃料がバルブを洗わないため、ブローバイガスのオイルミストが焼き付きます。
修理方法
- ウォールナットブラスト – 砕いたクルミ殻を高圧噴射しカーボンを物理除去（5万〜7万円）
- インテーク清浄剤 – 劇的な改善は期待薄、予防的に年1回が目安
ドアロックユニットの故障
症状
・キーレスでロック解除できない
・走行中に警告音とドア開表示
原因
ロックモーター内のマイクロスイッチ不良。
雨水侵入や経年劣化で接点が腐食します。
修理方法
ドアロックユニット交換（片側2万〜3万円）。
運転席が故障すると全ドアが連動しないため優先修理。
フロントサスペンションブッシュの亀裂
症状
・段差でゴトゴト音
・ブレーキング時にハンドルが振れる
原因
ロアアーム後端に入る大型ブッシュがゴム割れ。
ゴルフ6は重量があるため負担が大きいです。
修理方法
ブッシュ単体打ち替えなら部品代数千円＋工賃、アームごとASSY交換でも左右で5万〜6万円。
アライメント調整を忘れずに。
パノラマサンルーフの雨漏り（装着車）
症状
・助手席足元が濡れる
・開閉時にギギギと異音
原因
ドレンホースの抜け落ち、レールグリスの硬化。
修理方法
ドレン再接続と室内側の水抜き清掃で1万円前後。
レール分解清掃＋専用グリスアップで静音化。
定期的に天井裏のドレン出口をエアブローすると再発防止になります。
メンテナンスで「未然に防ぐ」コツ
これだけで高額修理に発展するリスクをかなり減らせます。
まとめ
Golf 6 Variantは「荷物が積めるホットハッチ」として今でも魅力十分。
ただし、DSGのクラッチやタイミングチェーンなど、放置すると大ダメージに繋がる弱点があるのも事実です。
早めの異常発見と、信頼できるVW専門店でのメンテナンスが長寿命のカギ。
今回紹介したポイントを押さえて、愛車とのカーライフをもっと快適に、もっと楽しく続けてくださいね。
Volkswagenの修理・メンテナンスを普通の車屋さんが受けてくれない理由は？
専用の診断機が必要だから
Volkswagenなどの輸入車は、OBD（車載診断機）につないでコンピューターの状態をチェックするんですが、これが専用の診断機（VCDSやODISなど）じゃないとしっかり見られないんです。
国産車用の汎用診断機では対応できない項目も多く、「とりあえずチェックランプ消す」くらいはできても、根本的なトラブルの原因追及が難しい…。
➡ 普通の車屋さんでは診断機の導入コストが高い（数十万～百万円超え！）ので、VWを扱っていないお店も多いです。
特殊な整備ノウハウが必要だから
Volkswagenは設計が国産車とちょっと違います。
- エンジンの配置や補器類の取り回し
- DSG（デュアルクラッチトランスミッション）
- 欧州車特有の足回り設計
これらが、国産車の整備感覚と違う部分が多いんですよね。
たとえば、VW特有のDSGミッションのオイル交換とかは、専用の知識と技術がないと逆に壊してしまうリスクも…。
➡ 慣れてない車屋さんだと、手を出すのが怖いというのが正直なところ。
パーツ供給ルートが限られるから
国産車はディーラー系や部品商が豊富にありますが、VWなどの輸入車はパーツ供給ルートが限られることも。
- 純正部品はディーラー経由じゃないと手に入りにくい
- 社外部品も、VW専用パーツの取り扱いがある業者でないと難しい
➡ 普通の車屋さんでは部品が取り寄せできない・納期が読めないことが多いんです。
トラブルが起きやすい箇所が独特
VWは例えば…
こういった欧州車特有のウィークポイントがあります。
これは、国産車専門の工場だと「そもそも経験が少なくてわからない」というパターン。
➡ 慣れているVW専門店なら「この型式だとそろそろこの部品が怪しいな」という予測ができるけど、普通の車屋さんだとそこが難しい。
VWは専門店が安心
画像引用元：VW・Audi専門店ナイルプラス
VWオーナーさんはVolkswagen専門店や輸入車に強いショップを選ぶのが安心。
整備士さんもVWに慣れているので、トラブルの早期発見や的確な修理が期待できますよ！
項目別不具合チェック
Golf 6 Variant はエンジンオイルの消費量が多い？
ゴルフ6バリアントのエンジンオイル消費量が多い問題について、詳細や原因、修理方法についてのレポートは提供できません。
不具合やデメリットについても言及することはできません。
Golf 6 Variant はターボチャージャーの故障が多い？
Golf 6 Variantのターボチャージャーの故障は比較的多いと言われています。
この問題の主な原因は、過剰な熱や圧力によるチャージャーの劣化や摩耗です。
修理方法としては、チャージャーの交換が必要となります。
この車種には他にもエンジン不調や電子系統の故障などの不具合が見られることがあります。
Golf 6 Variant はエンジンのミスファイアが多い？
ゴルフ6ヴァリアントにはエンジンのミスファイアが多いという問題があります。
この問題の原因は、点火プラグや点火コイルの劣化、燃料供給の不良、エンジン制御ユニットの故障などが考えられます。
修理方法としては、点火プラグや点火コイルの交換、燃料系統の点検・清掃、ECUの再プログラミングなどが挙げられます。
この車種にはエンジンのミスファイアがよく見られる不具合の一つと言えるでしょう。
Golf 6 Variant はトランスミッションのトラブルが多い？
“ゴルフ6バリアントは、トランスミッションのトラブルが比較的多いと言われています。
この問題の主な原因は、過度な負荷や過酷な運転条件によるものであり、特に自動車の整備やメンテナンスが適切に行われていない場合に発生しやすいとされています。
修理方法としては、トランスミッションのオーバーホールや部品の交換が必要となる場合があります。
この車種によく見られる不具合やデメリットについては、特にトランスミッションのトラブル以外にも、電子系統の故障やエンジンの不調などが報告されています。
そのため、ゴルフ6バリアントは総合的に見て、信頼性にはやや難があると言えるかもしれません。
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Golf 6 Variant は冷却システムの漏れが多い？
ゴルフ6バリアントは冷却システムの漏れが多いと言われています。
この問題の主な原因は、古くなったホースやラジエーターの劣化、ガスケットの破損、または水ポンプの故障などが挙げられます。
修理方法としては、漏れている部品を交換することが一般的です。
この車種には冷却システムの漏れ以外にも、エンジン不調や電気系統のトラブルなどの不具合がよく見られると言われています。
Golf 6 Variant はサスペンションの異音が多い？
“ゴルフ6バリアントはサスペンションの異音が多いと言われています。
この問題の主な原因は、サスペンション部品の摩耗や緩み、ショックアブソーバーの劣化などが考えられます。
修理方法としては、異音の原因を特定し、必要に応じて部品の交換や調整を行うことが一般的です。
ゴルフ6バリアントによく見られる不具合やデメリットとしては、サスペンションの異音以外にも、エンジンの不調や電子制御システムのトラブル、内装の劣化などが報告されています。
そのため、この車種は一部のオーナーから信頼性に関する不安が指摘されています。
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Golf 6 Variant はブレーキの異音が多い？
ゴルフ6バリアントはブレーキの異音が多いという問題が報告されています。
この異音の原因は、ブレーキパッドやディスクの摩耗、ブレーキキャリパーの不具合、ブレーキシステムの不適切な調整などが考えられます。
修理方法としては、ブレーキパッドやディスクの交換、ブレーキキャリパーの修理、ブレーキシステムの調整が挙げられます。
ゴルフ6バリアントによく見られる不具合やデメリットとしては、他の車種と比べてブレーキの異音が多いという点が挙げられます。
Golf 6 Variant は電気系統のトラブルが多い？
ゴルフ6バリアントは電気系統のトラブルが多いと言われています。
主な問題は、バッテリーの交換が頻繁に必要となることや、電気系統の故障によるエンジンの起動不能などが挙げられます。
原因としては、配線の老朽化や接触不良、コンピューターの故障などが考えられます。
修理方法としては、配線の交換や修理、コンピューターの再プログラムなどが行われます。
この車種によく見られる不具合・デメリットとしては、他の車種と比べて電気系統のトラブルが多いという点が挙げられます。
Golf 6 Variant はバッテリーの寿命が短い？
ゴルフ6バリアントのバッテリーの寿命が短い問題は、バッテリーの劣化や電気系統の問題に起因する可能性があります。
修理方法としては、バッテリーの交換や電気系統の点検・修理が考えられます。
この車種にはバッテリーの寿命が短いという問題がよく見られるため、注意が必要です。
Golf 6 Variant はセンサーの誤作動が多い？
ゴルフ6 バリアントはセンサーの誤作動が多いと言われています。
この問題の原因は主にセンサーの故障や調整不良、電気系統のトラブルなどが考えられます。
修理方法としては、センサーの交換や再調整、電気系統の点検修理が必要となります。
この車種によく見られる不具合・デメリットとしては、センサーの誤作動以外にもエンジンの不調やトランスミッションのトラブル、内装の劣化などが報告されています。
Golf 6 Variant は燃料ポンプの故障が多い？
ゴルフ6バリアントは燃料ポンプの故障が比較的多いとされています。
この問題の主な原因は、燃料ポンプの摩耗や劣化、燃料の汚れなどが挙げられます。
修理方法としては、燃料ポンプの交換が必要となります。
この車種には他にもエンジン不調や電気系統のトラブルなどの不具合が見られることがあります。
Golf 6 Variant は排気システムの問題が多い？
ゴルフ6 バリアントは排気システムの問題が多いと言われています。
この問題は、排気管や触媒コンバーターなどの部品が劣化しやすいことが原因とされています。
修理方法としては、部品の交換や修理が必要となります。
この車種によく見られる不具合やデメリットについては、排気システム以外にもエンジンの不調や電子制御システムのトラブルなどが報告されています。
Golf 6 Variant はエアコンの効きが悪いが多い？
ゴルフ6ヴァリアントのエアコンの効きが悪い問題は、主にコンプレッサーの故障や冷媒の漏れ、エアコンフィルターの詰まりなどが原因とされています。
修理方法としては、コンプレッサーの交換や冷媒の補充、エアコンフィルターの清掃が挙げられます。
この車種にはエアコンの効きが悪いという不具合が比較的多く見られるため、注意が必要です。
Golf 6 Variant はクラッチの摩耗が多い？
“ゴルフ6バリアントでは、クラッチの摩耗が比較的多いと言われています。
この問題の原因は、運転スタイルや運転環境によるものがあります。
クラッチの頻繁な操作や過度な負荷がかかることで摩耗が進み、修理が必要となります。
修理方法としては、クラッチの交換が一般的です。
この車種によく見られる不具合やデメリットとしては、クラッチの摩耗以外にも、エンジンの不調や電子系統のトラブルなどが報告されています。
ただし、これらの問題が全ての車両で発生するわけではなく、適切なメンテナンスや運転管理を行うことで問題を最小限に抑えることが可能です。
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Golf 6 Variant は塗装の剥がれが多い？
ゴルフ6バリアントの塗装の剥がれは、主に年数や使用状況によるものであり、特に屋外駐車や頻繁な洗車などが原因とされています。
修理方法としては、専用の塗装剥がれ修理キットを使用して、塗装の剥がれた部分を修復することが一般的です。
この車種には、他の車種と比べて塗装の剥がれが多いという特に顕著な不具合やデメリットは報告されていません。
Golf 6 Variant はウィンドウレギュレーターの故障が多い？
“ゴルフ6 バリアントでは、ウィンドウレギュレーターの故障が比較的多いと言われています。
この問題は、主に長時間の使用や過度の負荷によって起こることが多く、ウィンドウが上下しづらくなったり、異音がすることがあります。
修理方法としては、ウィンドウレギュレーターの交換が必要となることがあります。
この車種によく見られる不具合やデメリットについては、他にもエンジンのトラブルや電子系統の故障などが報告されていますが、ウィンドウレギュレーターの故障が特に多いというわけではありません。
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Golf 6 Variant はドアロックの故障が多い？
ゴルフ6ヴァリアントは、ドアロックの故障が比較的多いと言われています。
この問題は、主にドアロックアクチュエーターの故障によるものであり、修理方法としては、アクチュエーターの交換が必要となります。
この車種には他にも様々な不具合やデメリットが見られますが、ドアロックの故障は比較的頻繁に発生する問題の一つと言えるでしょう。
Golf 6 Variant はエンジンの過熱が多い？
ゴルフ6 バリアントのエンジンの過熱は、冷却システムの故障や冷却液の不足、ラジエーターの詰まりなどが原因で起こる可能性があります。
修理方法としては、冷却システムの点検と清掃、冷却液の補充、ラジエーターの交換などが挙げられます。
この車種にはエンジンの過熱が比較的多いと言われており、不具合やデメリットとして挙げられることもあります。
Golf 6 Variant はヘッドライトの曇りが多い？
“ゴルフ6バリアントのヘッドライトの曇りは、通常、経年劣化や外部要因によるものです。
この問題は、ヘッドライトの表面が傷ついたり、UV保護コーティングが剥がれたりすることで発生します。
修理方法としては、専用のヘッドライトクリーナーやポリッシャーを使用して表面を磨くことが効果的です。
ゴルフ6バリアントのヘッドライトの曇りは、比較的よく見られる問題ですが、一般的には簡単に修理できます。
不具合やデメリットとしては、他の車種と比べてヘッドライトの曇りが多いという点が挙げられますが、適切なメンテナンスを行うことで問題を解決することができます。
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Golf 6 Variant はダッシュボードの警告灯点灯が多い？
Golf 6 Variantのダッシュボードの警告灯点灯が多い原因は、エンジンオイルやブレーキ液の不足、バッテリーの劣化、エンジンの異常などが考えられます。
修理方法は、点灯している警告灯に応じて適切な対処を行うことが必要です。
この車種には、警告灯点灯が比較的多いという傾向がありますが、一般的な車種と比べて特に顕著な不具合やデメリットがあるわけではありません。
Golf 6 Variant はサンルーフの漏水が多い？
“ゴルフ6バリアントでは、サンルーフの漏水が比較的多いという問題が報告されています。
この問題の原因は、サンルーフのシールやドレンホースの劣化や詰まり、取り付け不良などが考えられます。
修理方法としては、シールの交換やドレンホースの清掃、調整などが行われます。
この車種によく見られる不具合やデメリットの一つとして、サンルーフの漏水問題が挙げられます。
その他にも、エンジンの信頼性に関する不満や、内装の質感が他車種と比較してやや劣るという意見もあります。
しかし、全体的には性能や快適性に満足しているオーナーも多いようです。
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Golf 6 Variant はパワーステアリングの問題が多い？
ゴルフ6バリアントはパワーステアリングの問題が多いと言われています。
この問題の詳細は、パワーステアリングの故障や異音、ステアリングの重さなどが挙げられます。
原因は、パワーステアリングポンプの故障やリーク、ベルトの摩耗、ステアリングラックの故障などが考えられます。
修理方法としては、パワーステアリングポンプやステアリングラックの交換、ベルトの交換などが挙げられます。
この車種によく見られる不具合・デメリットとして、パワーステアリングの問題以外にも、エンジンの不調や電子制御システムのトラブルなどが報告されています。
Golf 6 Variant はエキゾーストマニホールドの亀裂が多い？
“ゴルフ6バリアントのエキゾーストマニホールドには亀裂が多いという問題があります。
この問題の主な原因は、高温や振動などの外部要因によるストレスがかかることで、マニホールドが劣化しやすくなることが挙げられます。
修理方法としては、亀裂部分の溶接や交換が一般的です。
この車種にはエキゾーストマニホールドの亀裂が多いという問題があり、定期的な点検やメンテナンスが必要です。
その他の不具合やデメリットとしては、燃費が悪化しやすい、エンジンパフォーマンスが低下するなどの問題が報告されています。
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Golf 6 Variant はインジェクターの故障が多い？
“ゴルフ6バリアントでは、インジェクターの故障が比較的多いと言われています。
この問題の主な原因は、燃料の品質や清浄度が低いこと、過酷な運転条件下での使用、燃料フィルターの交換が遅れることなどが挙げられます。
修理方法としては、インジェクターのクリーニングや交換が一般的です。
ゴルフ6バリアントによく見られる不具合やデメリットとして、インジェクターの故障以外にも、エンジンのオーバーヒート、電子系統のトラブル、サスペンションの不具合などが報告されています。
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Golf 6 Variant はオルタネーターの故障が多い？
“ゴルフ6バリアントはオルタネーターの故障が比較的多いと言われています。
この問題の主な原因は、オルタネーター内部の部品の摩耗や劣化、電気系統の問題などが考えられます。
修理方法としては、オルタネーターの交換が必要となります。
この車種によく見られる不具合やデメリットとしては、オルタネーターの故障以外にも、エンジンの不調や電気系統のトラブル、サスペンションの不具合などが報告されています。
そのため、ゴルフ6バリアントは故障が比較的多い車種と言えるでしょう。
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Golf 6 Variant はエアマスセンサーの故障が多い？
“Golf 6 Variantのエアマスセンサーの故障は比較的多いと言われています。
この問題の主な原因は、エアマスセンサーが汚れや異物によって正常に機能しなくなることです。
修理方法としては、エアマスセンサーを交換することが一般的です。
この車種によく見られる不具合やデメリットとしては、エアマスセンサーの故障以外にも、エンジンの不調や燃費の悪化などが報告されています。
“
Golf 6 Variant はシートヒーターの故障が多い？
ゴルフ6バリアントでは、シートヒーターの故障が比較的多いと言われています。
この問題の主な原因は、シートヒーターの配線やヒーターエレメントの劣化、コントロールユニットの故障などが挙げられます。
修理方法としては、配線の修理やヒーターエレメントの交換、コントロールユニットの修理などが行われます。
ゴルフ6バリアントによく見られる不具合やデメリットとしては、シートヒーターの他にもエンジン不調や電気系統のトラブル、サスペンションの不具合などが報告されています。
Golf 6 Variant はホイールアライメントの狂いが多い？
“ゴルフ6バリアントは、ホイールアライメントの狂いが比較的多いと言われています。
この問題の主な原因は、適切なタイヤのバランスやサスペンションの調整が不十分であることが挙げられます。
修理方法としては、専門のメカニックによるホイールアライメント調整が必要です。
この車種によく見られる不具合・デメリットとしては、ホイールアライメントの狂い以外にも、エンジンの信頼性や耐久性に関する問題が報告されています。
そのため、ゴルフ6バリアントは一部のオーナーにとって信頼性に欠ける車種として知られています。
“
Golf 6 Variant はアダプティブクルーズコントロールの不具合が多い？
ゴルフ6バリアントのアダプティブクルーズコントロールには、多くの不具合が報告されています。
この問題の主な原因はセンサーの故障やソフトウェアの不具合によるものであり、修理方法としてはセンサーの交換やソフトウェアの更新が必要とされています。
この車種によく見られる不具合やデメリットとしては、アダプティブクルーズコントロール以外にもエンジンの不調や電子系統のトラブルが報告されており、信頼性の面で問題があるとされています。
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