排気系トラブルは放置厳禁！
クルマの走りに直接影響する「排気システム」。
普段はあまり意識しないかもしれませんが、実はエンジンの健康にも関わるとても大事なパートです。
排気系にトラブルが起こると…
という事態にもなりかねません。
この記事では、Volkswagenの、排気系のよくあるトラブルと修理費用の目安をわかりやすくまとめました。
さらに、それぞれの詳しい個別記事にもリンクしているので、
気になるパーツがあったらぜひ読んでみてください！
＼排気系トラブル詳細記事／
| パーツ名 | 主な症状 | 修理費用目安 |
|---|---|---|
| エキゾーストマニホールド | 排気漏れ音、加速時異音、排気臭 | 8万～15万円 |
| インジェクター | アイドリング不安定、燃費悪化、黒煙 | 8万～20万円 |
| 排気システム全体（触媒・マフラー） | パワーダウン、黒煙、排気漏れ | 10万～30万円 |
| O2センサー・NOxセンサー | 燃費悪化、警告灯点灯 | 3万～10万円 |
| DPF（ディーゼル微粒子フィルター） | 出力低下、黒煙、警告灯点灯 | 30万～50万円 |
| EGRバルブ | アイドリング不安定、ノッキング | 5万～15万円 |
| アドブルーシステム | 尿素警告灯、リミット走行、排気異常 | 10万～30万円 |
排気系ってどこのこと？
「排気系」とは、簡単に言えば、エンジンで燃焼したガスをクルマの外に出すための一連の仕組みです。
主な構成パーツは…
これらが正常に機能していないと、走行性能や環境性能が大きく損なわれてしまいます。
【パーツ別】よくあるトラブルと修理費用
それぞれ代表的な症状、原因、修理費用をまとめてご紹介します！
1. エキゾーストマニホールドの割れ・ひび
【よくある症状】
- 加速時にガラガラ音
- 排気漏れのニオイ
- 警告灯（排気系異常）
【原因】
高温と振動による金属疲労や、素材劣化。
【修理費用目安】
8万～15万円（交換の場合）
👉詳しくは：[エキゾーストマニホールドトラブルまとめ記事はこちら]
2. インジェクターの不調（燃料噴射系）
【よくある症状】
- アイドリング不安定
- 燃費悪化
- 排ガスの臭いが強くなる
【原因】
カーボン堆積、噴射パターンの異常。
【修理費用目安】
8万～20万円（1～4本交換）
👉詳しくは：[インジェクタートラブルまとめ記事はこちら]
3. 排気システム全体の詰まり・腐食
【よくある症状】
- パワーダウン
- エンジンの回転が重い
- 黒煙が増える
【原因】
触媒の詰まり、マフラー内部の腐食。
【修理費用目安】
10万～30万円（触媒交換の場合）
👉詳しくは：[排気システムトラブルまとめ記事はこちら]
4. O2センサー・NOxセンサーの故障
【よくある症状】
- エンジン警告灯点灯
- 燃費悪化
- 排気ガス濃度異常
【原因】
センサー劣化、配線トラブル。
【修理費用目安】
3万～10万円（部品交換）
👉詳しくは：[O2センサートラブルまとめ記事はこちら]
👉詳しくは：[NOxセンサートラブルまとめ記事はこちら]
5. DPF（ディーゼル微粒子フィルター）の詰まり
【よくある症状】
- エンジンパワーダウン
- 警告灯点灯（DPF再生不可）
- 煙が出る
【原因】
短距離走行の繰り返しによるカーボン詰まり。
【修理費用目安】
30万～50万円（交換の場合）
👉詳しくは：[DPFトラブルまとめ記事はこちら]
6. EGRバルブの詰まり・固着
【よくある症状】
- アイドリング不安定
- ノッキング
- パワーダウン
【原因】
排気ガスのスス詰まり。
【修理費用目安】
5万～15万円（清掃or交換）
👉詳しくは：[EGRバルブトラブルまとめ記事はこちら]
7. アドブルーシステムの不具合（尿素SCR）
【よくある症状】
- 尿素残量警告灯点灯
- 再始動不可（リミット走行モード）
- 排ガス異常警告
【原因】
ポンプ不良、センサー故障、尿素結晶化。
【修理費用目安】
10万～30万円（ポンプ交換など）
👉詳しくは：[アドブルーシステムトラブルまとめ記事はこちら]
排気系トラブル症状と想定原因一覧
| 症状 | 想定される原因 |
|---|---|
| 加速しない・エンジン重い | DPF詰まり、触媒詰まり |
| アイドリング不安定 | EGRバルブ詰まり、インジェクター不調 |
| 警告灯点灯（エンジン・排気系） | O2センサー、NOxセンサー異常 |
| 煙・臭いが強い | 排気漏れ、インジェクター異常 |
| 再始動不可（ディーゼル） | アドブルーシステム不良 |
修理時の注意点とアドバイス
警告灯が出たらすぐに点検！
排気系の警告は放置するとエンジンまで痛めるリスクあり。
軽症ならセンサー交換だけで済むことも！
清掃で復活するケースもある
DPFやEGRバルブは、部品交換せずクリーニングで直せる場合もあります。
乗り方にも注意！
短距離走行ばかりしていると、DPF詰まりやアドブルー結晶化を引き起こしやすいです。
たまには長距離ドライブでエンジンにしっかり負荷をかけるのも大事です。
排気系を守れば、エンジンも長持ち！
| パーツ名 | 主な症状 | 修理費用目安 |
|---|---|---|
| エキゾーストマニホールド | 排気漏れ音、加速時異音、排気臭 | 8万～15万円 |
| インジェクター | アイドリング不安定、燃費悪化、黒煙 | 8万～20万円 |
| 排気システム全体（触媒・マフラー） | パワーダウン、黒煙、排気漏れ | 10万～30万円 |
| O2センサー・NOxセンサー | 燃費悪化、警告灯点灯 | 3万～10万円 |
| DPF（ディーゼル微粒子フィルター） | 出力低下、黒煙、警告灯点灯 | 30万～50万円 |
| EGRバルブ | アイドリング不安定、ノッキング | 5万～15万円 |
| アドブルーシステム | 尿素警告灯、リミット走行、排気異常 | 10万～30万円 |
排気システムは、エンジンと表裏一体。
異常を見逃さず、早めに対応していけば、クルマも快調に長く乗り続けられます。
＼排気系トラブル詳細記事／
走りも、環境性能も、いつもベストコンディションを目指しましょう！
パワートレイン系（エンジン・駆動・排気・冷却）の不具合と修理費用まとめ
| エンジン | エンジンオイル | ターボチャージャー | トランスミッション |
| クラッチ | DSG | DSGメカトロニクス | エキゾーストマニホールド |
| インジェクター | オルタネーター | 燃料ポンプ | 排気システム |
| EGRバルブ | DPF | ハルデックスカップリング | アドブルーシステム |
| スロットルボディ | タイミングベルト | スパークプラグ | O2センサー |
| NOxセンサー | 冷却システム | ウォーターポンプ | ラジエーター |
| サーモスタット | リザーバータンク |
都道府県別 VWの修理・メンテナンスができる整備工場まとめ
| 北海道 | 青森県 | 岩手県 | 宮城県 |
| 秋田県 | 山形県 | 福島県 | |
| 茨城県 | 栃木県 | 群馬県 | 埼玉県 |
| 神奈川県 | 千葉県 | 東京都 | |
| 新潟県 | 富山県 | 石川県 | 福井県 |
| 山梨県 | 長野県 | 岐阜県 | 静岡県 |
| 愛知県 | |||
| 三重県 | 滋賀県 | 京都府 | 大阪府 |
| 兵庫県 | 奈良県 | 和歌山県 | |
| 鳥取県 | 島根県 | 岡山県 | 広島県 |
| 山口県 | |||
| 徳島県 | 香川県 | 愛媛県 | 高知県 |
| 福岡県 | 佐賀県 | 長崎県 | 熊本県 |
| 大分県 | 宮崎県 | 鹿児島県 | 沖縄県 |
Volkswagenの修理・メンテナンスを普通の車屋さんが受けてくれない理由は？
専用の診断機が必要だから
Volkswagenなどの輸入車は、OBD（車載診断機）につないでコンピューターの状態をチェックするんですが、これが専用の診断機（VCDSやODISなど）じゃないとしっかり見られないんです。
国産車用の汎用診断機では対応できない項目も多く、「とりあえずチェックランプ消す」くらいはできても、根本的なトラブルの原因追及が難しい…。
➡ 普通の車屋さんでは診断機の導入コストが高い（数十万～百万円超え！）ので、VWを扱っていないお店も多いです。
特殊な整備ノウハウが必要だから
Volkswagenは設計が国産車とちょっと違います。
- エンジンの配置や補器類の取り回し
- DSG（デュアルクラッチトランスミッション）
- 欧州車特有の足回り設計
これらが、国産車の整備感覚と違う部分が多いんですよね。
たとえば、VW特有のDSGミッションのオイル交換とかは、専用の知識と技術がないと逆に壊してしまうリスクも…。
➡ 慣れてない車屋さんだと、手を出すのが怖いというのが正直なところ。
パーツ供給ルートが限られるから
国産車はディーラー系や部品商が豊富にありますが、VWなどの輸入車はパーツ供給ルートが限られることも。
- 純正部品はディーラー経由じゃないと手に入りにくい
- 社外部品も、VW専用パーツの取り扱いがある業者でないと難しい
➡ 普通の車屋さんでは部品が取り寄せできない・納期が読めないことが多いんです。
トラブルが起きやすい箇所が独特
VWは例えば…
こういった欧州車特有のウィークポイントがあります。
これは、国産車専門の工場だと「そもそも経験が少なくてわからない」というパターン。
➡ 慣れているVW専門店なら「この型式だとそろそろこの部品が怪しいな」という予測ができるけど、普通の車屋さんだとそこが難しい。
VWは専門店が安心
画像引用元：VW・Audi専門店ナイルプラス
VWオーナーさんはVolkswagen専門店や輸入車に強いショップを選ぶのが安心。
整備士さんもVWに慣れているので、トラブルの早期発見や的確な修理が期待できますよ！
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