中古のT‑Rocを購入して5年乗った場合にかかる費用の総額は？維持費シミュレーション

フォルクスワーゲンのクーペSUV「T‑Roc」。

中古相場は平均321万円前後（2025年4月時点）と、手の届くプレミアム感が魅力ですが、「買って終わり」ではありません。

ここでは５年間の維持費と、最後に売却して手元に戻るお金までをまとめ、“本当の総コスト”をざっくり計算してみます。

試算の前提条件

• 2022年式 T‑Roc 1.5 TSI（ガソリン、走行2万km）を 車両価格320万円で購入
• 年間走行距離 1万km、平均燃費 15.7 km/ℓ
• レギュラー全国平均価格 182.9円/ℓ（2025年4月14日）
• 自動車税 34,500円／年（1.5L区分）
• 車両保険付き任意保険 7万円／年
• 駐車場 1.5万円／月（必要な人のみ）
• 車検は2回、ディーラー整備で1回6万円
• メンテナンス・消耗品 5年間で38万円想定
• 売却時の想定買取価格：180万円（5年落ちの相場145〜223万円の中央値）​
• 売却手数料・名義変更など雑費 3万円

購入時にかかるお金

• 車両本体：3,200,000円
• 環境性能割（約2％）：64,000円
• 登録・リサイクルなど諸費用：70,000円

購入合計：約333万円

毎年払う固定費（5年間）

• 自動車税：34,500円 ×5年 = 172,500円
• 任意保険：70,000円 ×5年 = 350,000円
• 駐車場：15,000円 ×60か月 = 900,000円（自宅に置ける人は0円）

車検・法定費用（2回分）

• 重量税：24,600円 ×2 = 49,200円
• 自賠責：20,010円 ×2 = 40,020円
• 車検整備費：60,000円 ×2 = 120,000円

車検関連合計：約21万円

燃料代

年間1万km ÷ 15.7km/ℓ ≒ 637ℓ
637ℓ × 182.9円 ≒ 116,500円／年 → 5年間で約58万円

メンテナンス＆消耗品

• オイル交換など定期整備：5万円
• タイヤ交換（18インチ、3年目）：8万円
• ブレーキパッド・バッテリーなど：25万円

合計：約38万円

ここまでの総コスト（売却前）

購入 3,330,000円
＋ 税金 172,500円
＋ 保険 350,000円
＋ 車検 209,220円
＋ 燃料 582,000円
＋ メンテ 380,000円
＋ 駐車場 900,000円（必要な人のみ）

▶ 合計：約592万円

売却で戻るお金と発生する費用

• 想定売却額：1,800,000円（5年落ち平均レンジの真ん中）
• 売却にかかる雑費：30,000円（査定手数料や名義変更代など）
• リサイクル預託金の返金：約13,000円（車種により変動）

▶ 差し引きで約178万円が戻ると考えます。

５年間の“実質コスト”を再計算

総支出 5,923,720円
− 売却時の戻り 1,780,000円

＝ 約435万円

• １年あたり：約87万円
• １か月あたり：約7万3千円

駐車場要らず・走行距離が少なめなら、さらに▲100万円も狙えます。

逆に「距離を乗る・タイヤをハイグリップに替える」といった使い方次第でプラスαが発生するので、あくまで“平均的な都心ユーザー”の目安としてご覧ください。

売却益を最大化する５つのコツ

人気色（ホワイト・ブラック）を選ぶ

再販価格が10〜20万円上振れすることも。

距離は年間1万km以内を死守

メーター２万km違うだけで査定が数十万円動きます。

点検記録簿はフルで残す

「ディーラーメンテ履歴」は輸入車査定で強い交渉材料。

車検を残して売る

１年以上残っていれば買取店がプラス査定しやすい。

複数サービスで同日一括査定

同一条件で競合させるだけで平均10〜30万円アップも普通。

まとめ

• 維持費だけなら約592万円
• 売却を見込むと実質約435万円
• 月あたり7万3千円ほどで、欧州SUVの走りとデザインを５年間楽しめる計算

T‑Rocはリセールも比較的読めるモデルなので、「買う前に“出口”を計算しておく」と月々の負担感がグッとリアルに見えてきます。

この記事が、あなたのカーライフ設計のヒントになれば幸いです。

安全運転で、楽しいVWライフを！